UDS-2445-3-09, Hathor, le "carrefour du crime" ; le système Nexus a été appelé de bien des façons au cours de sa longue histoire. Nexus n'est que le surnom le plus récent et le plus évident du lot. Situé à un carrefour de points de saut stratégiquement important, Nexus est le nom familier du système utilisé pour la première fois au 28e siècle en référence à son rôle de connexion des systèmes sans loi.
Lorsque l'UEE a récupéré le système en 2931, les responsables gouvernementaux ont lancé une initiative pour utiliser l'ancien nom du système, Hathor, afin de tenter d'effacer ses associations avec les pirates. Cependant, le nom était trop ancré dans le lexique de l'Empire pour être changé, et l'effort a été presque universellement tourné en dérision. Finalement, l'UEE a cédé et a officiellement adopté le nom du système comme Nexus.
En fait, son nom a toujours été une forte indication de l'état actuel du système. Beaucoup pensent que l'histoire de Nexus peut être mieux comprise à travers les différents noms qu'il a portés au cours des âges.
UDS-2445-3-09
Nexus a été découvert le 9 mars 2445 par Dominic Thapa, un pilote de l'UNE Navy qui a sondé le système Cathcart, alors classé militaire, pour trouver de nouveaux points de saut. C'est l'armée qui a donné son premier nom au système, UDS-2445-3-09. Des éclaireurs sont entrés dans le système peu après pour trouver une étoile de type A blanc bleuté, cinq planètes et une ceinture d'astéroïdes riche en minéraux.
La première évaluation du système par l'UNE a révélé un potentiel, mais aussi un problème. Le problème était que Nexus ne pouvait être accessible que par Cathcart, qui était un système militaire restreint à l'époque. Plutôt que de risquer d'ouvrir Cathcart au trafic civil, les militaires ont d'abord essayé d'utiliser le système eux-mêmes, en terraformant Nexus IV et même en expérimentant la terraformation de la planète brumeuse Nexus II. Malheureusement, à cette époque, le gouvernement a commencé à faire face à un important déficit budgétaire, et le développement coûteux de Nexus a rapidement été mis en péril. Les militaires ne voulaient toujours pas autoriser l'accès à Cathcart, et un compromis a donc été trouvé. En autorisant un accès limité à une seule société, un contrôle strict pouvait encore être maintenu, de sorte que l'UNE a vendu les droits miniers de Nexus au groupe Hathor pour une somme considérable, qui a été immédiatement utilisée pour aider à combler le déficit budgétaire. Certains historiens pensent que cette décision a aidé le parti universaliste au pouvoir à maintenir sa majorité lors des élections serrées de 2468.
Le Groupe Hathor
Le groupe Hathor a acheté tous les droits miniers du système Nexus en janvier 2468. C'était un accord sans précédent qui, des siècles plus tard, allait inspirer l'UEE à faire quelque chose de similaire dans le système Stanton. L'absence de contrôle gouvernemental et public qui s'ensuivit permit au groupe Hathor de gérer le système comme il l'entendait. Le contrôle de la société était si omniprésent que les cartes astronomiques du 26ème siècle l'ont appelé le système Hathor.
Pendant qu'Hathor était aux commandes, peu de lois étaient appliquées. La présence militaire dans le système voisin Cathcart s'était réduite à mesure que ce système était transformé en décharge, et tant que les minéraux étaient exploités et les profits réalisés, le groupe Hathor ne se souciait pas de ce que ses employés et entrepreneurs faisaient en dehors du travail. Nexus s'est fait connaître pour ses jeux d'argent, sa violence omniprésente et ses innombrables activités illicites. La criminalité est devenue le seul moteur économique viable du système en dehors de l'exploitation minière.
Les activités illégales ne firent que s'intensifier avec la découverte ultérieure de trois points de saut supplémentaires et l'augmentation du trafic des systèmes voisins non réclamés. Les gangs ont commencé à traquer les trajectoires de vol entre les points de saut et les planètes, s'attaquant à tous les navires qu'ils trouvaient. Cette situation, combinée à la mainmise du groupe Hathor sur le système, a dissuadé la plupart des gens de s'y rendre et la plupart des entreprises de s'y implanter.
Pendant ce temps, le groupe Hathor a continué à puiser les ressources de Nexus III, Nexus IV et de la ceinture Elcibre jusqu'à ce que la marge bénéficiaire commence à descendre en dessous de son budget de sécurité qui montait en flèche. Le groupe Hathor a officiellement abandonné le système en 2672, laissant derrière lui un terrain vague inhospitalier, marqué par des siècles d'exploitation minière et dépourvu d'infrastructures civiles de base. Il ne faut pas s'étonner de ce qui s'est passé ensuite.
Le Carrefour de la Criminalité
Après le départ du groupe Hathor, la surface de Lago (en particulier), exploitée en profondeur, offrait une couverture parfaite aux groupes de criminels pour s'installer dans le système et y mener des opérations. La population du système s'est accrue et a fait croire à certains qu'elle pourrait défier Spider en tant que centre du monde de la pègre. C'est à cette époque que le nom de Nexus a été utilisé pour la première fois pour décrire son rôle de plaque tournante du système criminel, ce qui lui a valu une étiquette supplémentaire : le "Carrefour du crime".
Pendant des décennies, l'UEE a alloué des ressources minimales pour freiner l'activité illégale du système. Puis en 2931, lorsque la tristement célèbre Course éponyme de Dean Kellar s'est propagée dans le système Nexus, les autorités de l'UEE ont tenté de reprendre le contrôle. Elles ont été choquées de constater que non seulement l'élément criminel refusait de reculer, mais qu'elles n'hésitaient pas à ouvrir le feu sur les forces de l'ordre. Une fois la course de Kellar terminée, cette défiance a poussé l'UEE à adopter une motion pour récupérer le système Nexus et briser stratégiquement le groupe de systèmes criminels.
L'UEE a depuis lors mis en place une infrastructure de base dans Nexus, y compris en établissant une présence militaire et d'Advocacy, mais les conditions dans le système sont mieux décrites comme risquées. Les voies de navigation sont pour la plupart sécurisées et même les entreprises qui ont évité le système pendant des siècles ont commencé à s'y implanter. Cependant, les transporteurs entrepreneurs devraient prendre note que, bien que l'UEE ait fait des progrès dans le système, la bataille pour le contrôle de Nexus est toujours en cours. Alors que l'UEE a réussi à déraciner les éléments criminels retranchés sur Nexus III, le faire sur Nexus IV (Lago) n'a pas été aussi facile ni (encore) réussi et a connu des jours sombres comme le Massacre de Walzer.
