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Carnet de Vol d'un Citoyen de l'Espace

Dommages Collatéraux

PLAIN TRUTH

Dans cet épisode du 29 mars 2947 de PLAIN TRUTH, les Xi'an sont dans la ligne de mire de Terrell Parker qui dénonce l'impact de la HuXa sur l'économie et l'avenir des entreprises de l'UEE.

Il n'y a rien de plus puissant, rien de plus craint et rien de plus souverain que la simple vérité non souillée. Quand j'étais enfant, mon père m'a inculqué ces idéaux. "Tire-moi dessus directement", disait-il. "La seule chose qui vaille, c'est la vérité."

Bienvenue dans un nouvel épisode de PLAIN TRUTH.

Je veux commencer l'émission aujourd'hui en vous parlant de mon vieil ami, Gus. Il était le propriétaire d'un petit atelier de réparation que je fréquentais chaque fois que mon véhicule ou mon vaisseau faisait des siennes. Au fil des ans, nous avons appris à nous connaître assez bien. Je lui demandais des renseignements sur sa femme et ses enfants, et il me posait des questions sur les grandes histoires de l'époque. J'ai vite remarqué que mes réparations prenaient de plus en plus de temps, juste pour que nos conversations s'approfondissent.

Gus n'était peut-être pas le meilleur mécanicien du système, mais il était honnête, juste et travailleur. C'est pourquoi j'ai été stupéfait et attristé lorsqu'il m'a confié qu'il devait fermer l'atelier. Je lui ai demandé pourquoi et Gus, étant un homme fier, a d'abord plaisanté. Au lieu de cela, il a essayé de me dire combien il était reconnaissant d'avoir enfin pu faire de la bonne pêche, mais je savais que ce n'était pas la raison. Il s'est avéré que la réponse me regardait en face tout le temps, et je ne l'ai même pas remarqué.

Il y a deux ans, une nouvelle station CTR, appartenant aux Xi'an, a ouvert à proximité. Je passais devant pendant mon trajet quotidien, mais je ne m'y suis jamais arrêté parce que Gus était mon pote. Malheureusement pour Gus, beaucoup de ses autres habitués n'étaient pas aussi fidèles. Avant qu'il ne s'en rende compte, les affaires avaient ralenti et Gus ne pouvait pas couvrir ses frais d'exploitation. Il a licencié ses quelques employés, économisé des crédits partout où il le pouvait, mais ce n'était toujours pas suffisant. La seule chose que Gus pouvait faire pour éviter de s'endetter était de fermer boutique et de trouver un autre moyen de subvenir aux besoins de sa famille.

L'histoire de Gus n'est qu'un exemple de la façon dont les changements de politique commerciale de l'UEE ont un effet dévastateur sur les citoyens et les civils de cet Empire. Après l'annonce récente de HuXa, l'accord commercial proposé entre l'homme et les Xi'an, je crains que des histoires comme celle de Gus ne deviennent de plus en plus courantes, et que les entreprises des Xi'an ne continuent de repousser les petites exploitations familiales.

J'ai donc décidé de m'asseoir et de lire HuXa dans son intégralité, soit plus de 10 000 pages, pour comprendre exactement comment il affecterait notre économie. Après des semaines de recherche, je n'étais que plus confus que lorsque j'avais commencé. La première nuit après l'avoir terminé, je n'arrivais même pas à dormir. J'avais la tête qui tournait à cause de toutes les questions que j'avais encore en tête. HuXa est loin d'être le premier texte de loi que j'ai lu et analysé, mais c'est sans doute le plus incompréhensible, un fait que je trouve extrêmement inquiétant - et vous devriez l'être aussi.

Pour dire les choses clairement, Costigan et son équipe de soi-disant négociateurs ont enterré la vérité sous un tas de conneries bureaucratiques et de double langage juridique. Je suis sûr que l'administration prétendrait que la complexité du projet de loi ne fait que refléter la difficulté de la mise au point d'un accord de xéno-négociation, mais je n'en suis pas convaincu. Je veux dire, regardez combien de fois l'UEE a renégocié notre accord commercial avec les Banu et il n'a jamais été aussi incroyablement complexe. Quand il y a un tel labyrinthe à parcourir, c'est clairement pour s'assurer que les gens se perdent. Qu'est-ce que Costigan peut bien vouloir cacher ? Il s'avère que je ne suis pas le seul à m'inquiéter de ce qui se passe ici.

Amihan Hebden est une experte économique et rédactrice en chef de The Individualist. Elle étudie également HuXa depuis sa sortie, et s'inquiète vivement de ses effets sur l'économie de l'UEE. Merci d'être ici, Amihan. C'est toujours un plaisir de vous avoir dans l'émission.

Amihan Hebden : C'est un plaisir.

Allons droit au but. La complexité même de HuXa est stupéfiante. Qu'est-ce que les citoyens ordinaires et les civils ont besoin de savoir sur ce projet de loi ?

Amihan Hebden : Alors qu'il prétend ouvrir le commerce entre les deux cultures, la réalité est qu'il n'offre des avantages massifs qu'à une poignée de personnes. Si vous ne tombez pas sous ces paramètres, alors préparez-vous à être gelés.

En gros, c'est ce qui est arrivé à mon vieil ami Gus, mais à une échelle encore plus grande. Avec HuXa en place, encore plus de méga-corps Xi'an commenceront à découper tous les coins de notre Empire, et à miner tragiquement les entreprises familiales locales.

Amihan Hebden : Exactement. La Jysho Corporation a dû franchir un certain nombre d'obstacles juridiques et passer par les commissions du Sénat pour obtenir les licences commerciales appropriées lorsqu'elle a voulu que ses stations CTR fonctionnent dans l'espace de l'UEE. Ces examens comprenaient des rapports d'impact économique qui prenaient en considération la façon dont leur apparition sur une planète et dans un système particulier affecterait l'économie locale. Si HuXa est adopté, rien de tout cela ne sera plus pris en considération.

En fait, nous laisserions la porte économique grande ouverte et les laisserions entrer.

Amihan Hebden : Tout en laissant encore plus de nos crédits sortir de l'Empire, ce qui pourrait nous rendre encore plus dépendants des Xi'an à l'avenir.

Que se passe-t-il concrètement ici ? L'administration Costigan ne se préoccupe-t-elle pas des petites gens, ou y a-t-il quelque chose de plus néfaste en jeu ?

Amihan Hebden : Est-il surprenant qu'une initiative lancée par l'Imperator Costigan profite à ses amis proches et aux entreprises qui le soutiennent ?

Eh bien, je ne peux pas dire que cela soit aussi choquant. Kelos Costigan a eu, pourrait-on dire, une relation tranquille avec les lobbyistes, les membres du conseil d'administration et les PDG qui constituent la corporatocratie qui dicte la politique économique depuis qu'il est devenu haut-secrétaire.

Amihan Hebden : Je suis d'accord.

Très bien. Donc, en conclusion, au moment de vérité, que peuvent faire les chefs d'entreprise de tous les jours si HuXa passe, pour s'assurer qu'ils ne seront pas laissés pour compte ?

Amihan Hebden : Apprendre à parler Xi'an. Sérieusement. De nombreuses grandes entreprises de l'UEE - comme Hurston, ArcCorp et Behring - sont déjà à la recherche de personnel parlant couramment Xi'an pour négocier des accords commerciaux et des contrats de prêt-bail avec des entreprises Xi'an. Je suis sûr qu'une connaissance de base du Xi'an serait également bénéfique aux transporteurs et autres petits exploitants, car les liens économiques entre les deux espèces ne font que se resserrer.

Ou bien nos auditeurs dévoués pourraient faire passer le mot que tout le monde doit contacter ses sénateurs pour s'opposer à HuXa.

Amihan Hebden : C'est la meilleure solution, l'arrêter avant que cela ne commence. Non pas que je sois personnellement opposé à tout commerce avec les Xi'an. J'ai juste l'impression que ce projet de loi est exagéré, trop précipité.

Nous allons devoir faire une petite pause et je vous invite tous à rester dans les parages. C'est une question qui aura un impact sur chaque citoyen et civil, il est donc important que vous compreniez cette proposition très compliquée. Lorsque nous reviendrons, nous parlerons de certaines des complexités que ce traité devra surmonter pour faire son chemin au Sénat, et de la façon dont il se déroulerait s'il était adopté. Tout cela et bien d'autres choses encore lorsque nous reviendrons.

Notes et Références

citizen-logbook.com est entièrement dédié à Star Citizen et Squadron 42. J'ai conçu ce site dans le but de partager mon expérience en jeu sans pour autant avoir la prétention de créer une encyclopédie dédiée au jeu, ni même un site d'information à grande échelle, bien qu'avec le temps le site prend de plus en plus d'ampleur. Il faut voir ce site comme étant un "Carnet de Notes" dans lequel j'ajouterai toutes sortes d'informations. Que cela soit un article, un vaisseau, un système ou même un coup de coeur, coup de gueule, etc. Le site évoluera en fonction de mes envies. Si mes articles vous donnent envie de vous lancer dans cette grande aventure qu'est Star Citizen, inscrivez-vous et recevez un bonus de 5000 UEC à la création de votre compte via mon referral : STAR-QP2M-YLS3.

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