Star Citizen Ile Avalon Pilot Logbook
Carnet de Vol d'un Citoyen de l'Espace

Aegis Avenger

Aegis Dynamics

L'Aegis Avenger a eu une vie longue et mouvementée en tant que patrouilleur standard de l'Advocacy de l'UEE. Bien que vieillissant, l'Avenger se caractérise par une coque robuste et fiable et la possibilité de monter des moteurs plus grands que prévu. Il évite les armes plus spécialisées au profit d'un seul support de canon central, ce qui en fait un vaisseau de tireur d'élite. La Police Avenger utilise des scanners améliorés pour ses patrouilles et les modèles civils conservent une plus grande quantité de mémoire informatique que les vaisseaux spatiaux de taille similaire.

Le bras aérien de la Navy de l'UEE continue d'utiliser les Avengers (désignés N6G) comme vaisseau spatial d'entraînement standard. Tout pilote servant aujourd'hui a probablement passé au moins 300 heures à se qualifier dans un Avenger avant de passer à sa mission de combat.

Alors que les bureaux centraux de l'Advocacy entament la transition des Avengers usagés vers la variante policière de l'intercepteur M50, le marché est inondé. Les organisations criminelles ont commencé à adopter l'Avenger pour leurs propres besoins, constatant que leur soute et leurs moteurs plus grands que la moyenne en font un vaisseau spatial idéal pour la contrebande.

Star Citizen: Alpha 3.2 - Aegis Avenger

 

L'Avenger Titan

En l'absence des cellules de prisonnier du Stalker ou de l'EMP du Warlock, la cale du Titan est libre de transporter des marchandises. Ajoutez à cela les capacités de combat éprouvées de l'Avenger et vous obtenez un cargo léger qui est plus que capable de s'autogérer dans un combat.

Il s'agit du châssis standard de l'Avenger avec le module de chargement du Titan préinstallé.

L'Avenger Stalker

Initialement conçu comme un transporteur de première ligne pour l'armée, l'Avenger Stalker a pris un chemin différent, ayant finalement une longue et riche carrière comme patrouilleur standard de l'Advocacy de l'UEE. Utilisant sa soute pour le transport de prisonniers, l'Avenger Stalker est doté d'une coque robuste et fiable et peut accueillir des supports de moteur plus grands que prévu.

Il s'agit du châssis standard de l'Avenger avec le module de transport de prisonniers Stalker préinstallé.

L'Avenger Warlock

Équipé d'un générateur de PEM Behring REP-8, le Warlock permet une suppression non létale grâce à une puissante onde électromagnétique capable de désactiver tout appareil électronique dans le rayon de l'explosion.

C'est le châssis standard de l'Avenger avec le module EMP Warlock préinstallé.

L'Avenger Trainer

L'Aegis N6G Avenger Trainer est une variante biplace de la série des Avengers, il sert de vaisseau d'entraînement de la Navy de l'UEE afin de former les nouvelles recrues.

Cette variante n'est à priori disponible que dans le cadre de Squadron 42 bien que le Q&A sur la modularité semble laisser entendre que le double cockpit pourrait arriver sur le Verse un jour sous réserve que CIG parvienne à implémenter un système de double commande, car manifestement, l'objectif serait que le Trainer soit un véritable vaisseau d'entrainement en jeu au même titre qu'une voiture école dans la vie réelle.

L'Avenger Titan Renegade

Créé dans le cadre de la série des "Masters of Flight" en collaboration avec l'Arena Commander, le Renegade rend hommage au célèbre pilote Danny Solomon pour son travail remarquable au sein de l'Advocacy afin de rendre justice dans le système Bremen.

L'Avenger Titan Renegade est équipé d'un armement spécialisé pour le dogfight et d'une livrée spéciale en l'honneur de ce navire emblématique.

Danny Solomon

Affecté au système de Bremen au milieu du 29e siècle, Danny Solomon était un agent de l'Advocacy réputé pour être rude sur les bords. Il était l'incarnation parfaite de l'esprit indépendant et frontalier du système, illustré par sa citation désormais célèbre : "Parfois, il faut tirer quelques coups sur quelqu'un pour le faire écouter".

La vue du navire de Salomon a semé la peur dans le cœur des hors-la-loi du système de Bremen. Contrairement à la plupart des agents de l'Advocacy, Salomon n'a pas piloté l'Avenger Stalker standard avec des cellules de détention à l'arrière. Au lieu de cela, il a piloté l'Avenger Titan, qu'il a surnommé Renegade, puis a supprimé les cellules de détention provisoire au profit d'un espace de chargement supplémentaire. Les hors-la-loi y voyaient une déclaration de son intention de ne pas faire de prisonniers.

En réalité, Salomon a piloté le Titan parce que l'absence de cellules lui permettait d'atteindre une vitesse de croisière plus rapide. Ce choix n'a été possible que parce que l'Advocacy a travaillé en étroite collaboration avec les forces de défense de Bremen, qui ont volontiers transporté des hors-la-loi arrêtés pour l'Advocacy. Le nom de Danny Solomon s'est tout de même ancré dans la culture populaire en tant qu'agent de l'Advocacy, réputé pour rendre rapidement justice à ceux qui le méritaient.

Définit comme étant un vaisseau proposant un des meilleurs rapports qualité/prix en matière de vaisseau Starter, l'Avenger est probablement un des vaisseaux les plus conseillés aux côtés du Cutlass et du Freelancer. Son armement et son équipement en font un vaisseau extrêmement polyvalent qui conviendra à bien des joueurs qui désirent découvrir le jeu avec quelque chose qui soit mieux qu'un simple Aurora ou qu'un Mustang.

Points forts :

  • Le Prix
  • La Polyvalence
  • L'Equipement de Base
  • La modularité (Si elle est implémentée un jour)

Points faibles :

  • Touche à tout mais moyen en tout
  • Le design de Pingouin de l'Espace qui ne peut pas plaire à tout le monde
  • L'édition Titan Renegade ne vaut pas son prix et est à éviter
AvengerPrix HTPrix TTC 
Avenger Titan $50.00 54.60€ Avenger Titan
Avenger Stalker $60.00 65.52€ Avenger Stalker
Avenger Warlock $85.00 92.82€ Avenger Warlock
Avenger Titan Starter Pack $65.00 70.98€ Avenger Titan, Star Cititen, 1000 UEC
Avenger Stalker - Package $75.00 81.90€ Avenger Stalker, Star Cititen, 2000 UEC
Avenger Titan Renegade $75.00 81.90€ Avenger Titan Renegade

Si vous n'êtes pas fan du design de l'Avenger, mais que vous souhaitez trouver un vaisseau proposant des options similaires en matière de cargo et de polyvalence, regardez du côté des Origin 300 et Misc Reliants, ou même du côté des Drake Cutlass et Misc Freelancer si vous cherchez une option multicrew.

Accéder au comparatif Avenger Titan vs Origin 300i »

Questions & Réponses

Variantes de l'Aegis Avenger

Qu'en est-il des variantes/modules ?
Pourquoi les extérieurs sont-ils les mêmes ?
Y aura-t-il de nouveaux modules ?

Les versions EMP et cargo de l'Avenger sont actuellement proposées en tant que navires à unité unique car le système qui permet aux capitaines de changer de module n'est pas encore actif dans Alpha 2.0. Une fois que ce système sera opérationnel, des modules distincts pour le cargo, la chasse aux primes et l'EMP, comme ceux proposés dans le concept du Retaliator, seront disponibles. Pour l'instant, choisissez l'Avenger que vous souhaitez le plus piloter afin de pouvoir en profiter dans le Verse !

Comment fonctionne l'EMP du Warlock ? S'agit-il d'une arme à feu sur la cible comme un fusil ou génère-t-il l'explosion EMP autour du navire ? Si le navire génère une bulle/un champ autour de lui-même pour l'attaque, le navire lui-même sera-t-il soumis aux effets de l'EMP ?

Le deuxième cas - générer une explosion EMP autour du navire. Le navire est soumis aux effets de l'EMP, mais si un composant est mis hors tension au moment de l'explosion, il ne sera pas affecté et pourra se remettre en marche immédiatement.

Comment l'explosion EMP du Warlock affectera-t-elle les gros navires comme l'Idris par rapport aux petits navires de la taille du Constellation et du Hornet ?

L'EMP n'a aucun effet sur la coque du navire, seulement sur ses composants. Les composants touchés subissent des dommages de distorsion en fonction de leur distance par rapport à la source de l'explosion EMP, ce qui fait qu'il est beaucoup plus probable qu'un grand navire ne soit que partiellement perturbé qu'un petit navire. Les composants plus grands ont également une plus grande tolérance aux dommages de distorsion, en général.

Le Warlock a-t-il encore de la place pour son chargement ?

Non.

Y a-t-il d'autres navires dans lesquels nous pouvons utiliser le module EMP ?

Le module EMP est un objet spécifique à l'Avenger. Les générateurs EMP sont des composants qui s'intégreront dans notre système de composants existant, et devraient donc être disponibles à terme pour d'autres navires. Cependant, ce générateur EMP particulier n'est disponible que pour l'Avenger.

Que peut-on faire pour se défendre contre l'EMP ?
L'EMP affecte-t-il tous les navires de la même façon ?

Lorsque vous voyez un EMP sur le point d'exploser, vous avez trois options : tuer/désactiver la cible (le générateur EMP a besoin d'énergie pour s'accumuler et maintenir la charge) ; vous éloigner suffisamment de l'explosion EMP pour ne pas être affecté ; éteindre les composants de votre navire, de sorte que lorsqu'ils seront touchés par l'explosion EMP, ils ne seront pas affectés. Cette troisième option favorise les navires à plusieurs équipages dont les ingénieurs sont prêts à effectuer un cycle de propulsion à tout moment.

Y aura-t-il une limite à la durée pendant laquelle vous pouvez garder un joueur dans la cellule de détention de l'Avenger ? Il semble que le fait de garder délibérément quelqu'un pendant de longues périodes pourrait être utilisé pour embêter les autres joueurs. De plus, qu'arriverait-il à un prisonnier si vous remplaciez le module de cellule de détention par un module de soute avant de pouvoir réclamer la prime ?

Il s'agit d'une question d'équilibre que nous voudrons retarder jusqu'à ce que nous ayons fait plus de tests en direct. Une solution proposée en interne est que le passager devienne une "marchandise" à un moment donné, le joueur se reproduisant ailleurs pour continuer à jouer lui-même pendant que vous transportez un PNJ prisonnier. En ce qui concerne le changement de module, vous seriez tout simplement physiquement incapable de retirer le module lorsqu'il contient des prisonniers (ou toute autre marchandise standard).

Où se trouve le cockpit d'entraînement ?

Le principal problème est que les deux sièges ne peuvent pas partager le contrôle direct d'un seul composant, donc pour un entraîneur à deux sièges, un pilote volerait et l'autre ne pourrait pas passer outre. Lorsque ce problème sera résolu, nous pourrons envisager de le ramener.

Quelle est la place de l'Avenger dans l'ensemble du système, en termes de combat ?

L'Avenger est conçu pour être un dogfighter plus robuste, avec des performances de combat qui viennent de la grande soute et de l'âge d'or. Pensez au type de navire qui ne peut pas nécessairement éviter le feu ennemi, mais qui peut encaisser un bon nombre de coups... tout en ayant la puissance de feu nécessaire pour riposter. En général, il faut se concentrer sur les armes et le blindage plutôt que sur les manœuvres et les propulseurs.

Notes et Références

citizen-logbook.com est entièrement dédié à Star Citizen et Squadron 42. J'ai conçu ce site dans le but de partager mon expérience en jeu sans pour autant avoir la prétention de créer une encyclopédie dédiée au jeu, ni même un site d'information à grande échelle, bien qu'avec le temps le site prend de plus en plus d'ampleur. Il faut voir ce site comme étant un "Carnet de Notes" dans lequel j'ajouterai toutes sortes d'informations. Que cela soit un article, un vaisseau, un système ou même un coup de coeur, coup de gueule, etc. Le site évoluera en fonction de mes envies. Si mes articles vous donnent envie de vous lancer dans cette grande aventure qu'est Star Citizen, inscrivez-vous et recevez un bonus de 5000 UEC à la création de votre compte via mon referral : STAR-QP2M-YLS3.

-- ile-avalon