DRAKE Interplanetary a la réputation de faire dans la démesure, quand on lui demande de produire un chasseur léger il ne manquera pas de suréquiper le Buccanneer en matière d'armement mais omettra de le doter d'un siège éjectable, et lorsqu'on lui demande de produire un data runner, là encore il prendra le moteur le plus imposant du Verse et y ajoutera un siège et quelques armes pour briser un barrage qui s'obstinerait à vouloir empêcher le Herald de passer, le tout sans se soucier de la maniabilité du vaisseau, tout juste bon à foncer droit devant lui.
Mais DRAKE sait aussi concevoir des vaisseaux à la fois fonctionnels et polyvalent, tel le Cutlass Black, un vaisseau qui a su faire ses preuves en tant que transporteur pouvant se défendre si cela est nécessaire, tout en y ajoutant une touche de polyvalence puisque le vaisseau peut tout aussi bien transporter du véhicule léger et/ou quelques fantassins qui pouvait qualifier le Cutlass Black de "Valkyrie du pauvre". Jusqu'à ce que DRAKE ne décide de produire une nouvelle variante spécifiquement conçue pour le transport de troupe, le Cutlass Steel. Si ce n'est qu'avec le Cutlass Steel, DRAKE a franchi un nouveau cap dans la démesure, un cap tel qu'on peut même se demander s'ils ne sont pas allés trop loin ?
18 places de largage & 13 armes
Il faut croire que DRAKE a voulu rivaliser avec la Valkyrie d'Anvil en proposant pas moins de 18 places de largage dans cette variante du Cutlass au détriment de l'espace cargo qui est bien évidemment perdu. D'autant que cela reste un Cutlass et que le vaisseau n'aura pas la résistance d'une Valkyrie. De ce fait, pour compenser, le vaisseau est suréquipé en matière d'armement.
Une seconde tourelle est ajoutée à l'arrière du vaisseau. Cette tourelle est contrôlable directement depuis le siège du copilote, ce qui implique que cette variante gagne à avoir trois membres d'équipage puisqu'il vous faudra un pilote et deux artilleurs. Par contre, l'espace de vie est toujours conçu pour deux membres d'équipage, il vous faudra apprendre à partager votre lit...
Enfin, on retrouve le même principe que sur la Valkyrie avec des armes de défense pouvant être contrôlées par les troupes à bord, soit pas moins de deux gatlings sur chaque flanc du vaisseau et une cinquième à l'arrière au cas ou vous estimeriez que la nouvelle tourelle ne suffise pas. On est dans de la démesure qui va au-delà de ce que DRAKE nous a habituer.
Il y a des limites à la démesure qu'il ne faut pas dépasser
Je ne vais pas "vendre" un vaisseau pour ce qu'il n'est pas, le Cutlass Steel est un cercueil volant pour 21 suicidaires si l'on compte un équipage de 3 personnes auxquels s'ajoutent les 18 fantassins. Le vaisseau a un potentiel plus que discutable sur un champ de bataille et est tout juste bon à déposer des troupes en renfort à l'arrière des lignes, ce qui dans ce genre de situation rend le surarmement inutile.
La seule chose de valable dans cette variante est la tourelle déportée à l'arrière du vaisseau que j'aimerai bien voir arriver sur mon Cutlass Black. Pour le reste, autant s'en tenir au Cutlass Black et son rôle de "Valkyrie du Pauvre" plutôt que d'aller vers la variante Steel, bien trop cher, car cette dernière a un prix...
On peut me trouver dur dans mes propos, mais je tiens à souligner que DRAKE Interplanetary fait parti de mes concepteurs de vaisseaux favoris, pour ne pas dire mon concepteur favori. Et le Cutlass fait bien évidemment parti de ma collection, mais quand je vois le Steel, je n'y reconnais plus DRAKE, mon avis est que CIG a eu la main trop lourde et a dénaturé le vaisseau. J'aime l'idée d'avoir voulu faire une véritable variante dropship du Cutlass, tout comme j'aime l'idée d'y avoir ajouté une tourelle supplémentaire à l'arrière. Mais je n'accroche pas du tout avec la surabondance en équipement. Le vaisseau n'avait nullement besoin d'autant de places de largage, tout comme les armes destinées aux troupes embarquées sont de trop, une sur chaque flanc est largement suffisant, il n'était pas nécessaire d'en mettre deux, et celle à l'arrière fait double emploi avec la tourelle et n'a aucun intérêt. Même quand on s'appelle "DRAKE Interplanetary" on sait qu'elles sont les limites à ne pas dépasser en matière de suréquipement, chose ici qui ne semble pas avoir été respecté et tous cela me donne l'impression que CIG a juste rajouté de l'équipement dans le seul but de justifier le prix final.
$235.00 HT le cercueil collectif
He oui, on parle bien ici d'un Cutlass qui dépasse la barre des $200.00 HT.
Quand on se retrouve en présence d'un vaisseau proposant pas moins de 18 places de largage et suréquipé en matière d'armement, il ne fallait pas s'attendre à moins. Le vaisseau est cher, bien trop cher pour ce qu'il vaut réellement, il faut croire que quand on aime, on ne compte pas, du moins, c'est ce que l'on doit penser chez Drake... non… CIG... car ici, ce n'est plus DRAKE qui parle, mais bien CIG qui nous propose cette variante soutenue par l'event Jumptown 2.0 de l'Alpha 3.16. Reste à espérer que suffisamment de joueurs prendront le temps d'éprouver le vaisseau lors de l'évènement pour voir s'il a ou non un réel potentiel en jeu...
Star Citizen: Drake Cutlass Steel
Le vaisseau est proposé en édition standalone et upgrade au prix de $235.00 HT et en édition warbond pour $210.00 HT, à noter que l'upgrade warbond est aussi proposée incluant la remise. Pour les fans du Cutlass, il est aussi possible d'acquérir l'ensemble des 4 variantes pour $610.00 HT ou $550.00 HT en édition warbond. Comme toujours, les éditions standards sont accompagnées d'une assurance de 6 mois alors que les éditions warbond sont en LTI (Cela exclu l'upgrade warbond qui est sans assurance). Enfin, plusieurs livrées sont proposées, ces livrées sont compatibles avec l'ensemble de la série des Cutlass et peuvent être acquises individuellement ou sous la forme de deux packs remisés.
| Offres Cutlass Steel | Prix HT | |
|---|---|---|
Cutlass Steel #NEW |
$235.00 | Cutlass Steel |
Cutlass Steel #NEW #Warbond |
$210.00 | Cutlass Steel LTI |
| Cutlass Power Pack | $610.00 | Les 4 Cutlass |
Cutlass Power Pack #Warbond |
$550.00 | Les 4 Cutlass LTI |
| Cutlass Saurian Paint | $4.50 | Livrée Saurian |
| Cutlass Cypress Paint | $7.00 | Livrée Cypress |
| Cutlass Hawthorn Paint | $7.00 | Livrée Hawthorn |
| Cutlass 3 Paint Pack | $14.80 | Livrées Saurian, Cypress & Hawthorn |
| Cutlass Coalfire Paint | $4.50 | Livrée Coalfire |
| Cutlass Mistwalker Paint | $7.00 | Livrée Mistwalker |
| Cutlass 5 Paint Pack | $22.50 | Les 5 livrées |
Questions et réponses sur le Drake Cutlass Steel
La zone avant/pilote est-elle différente des autres variantes de la Cutlass ?
Il n'y a aucune différence dans la variante Steel de la porte à la zone du cockpit vers l'avant.
Peut-on stocker du fret sur le Cutlass Steel (marchandises, véhicules, boîtes de livraison, nourriture) ?
Il n'y a pas de grille de chargement dédiée sur le vaisseau, donc les caisses de SCU ne peuvent pas être chargées ou sécurisées. Cependant, vous pouvez bien sûr y placer manuellement des objets plus petits. Aucun véhicule n'est officiellement pris en charge pour le chargement, et les canons de porte et les sièges de saut supplémentaires bloquent la plupart des entrées.
Comment se distingue-t-il des autres vaisseaux de combat ?
Par rapport aux autres vaisseaux, le gros avantage est l'augmentation du nombre d'armes disponibles pour couvrir les troupes au sol.
Les armes des portes sont-elles sur mesure ou peuvent-elles être remplacées ?
Elles seront remplaçables à l'avenir, bien qu'elles soient actuellement verrouillées sur des Gatlings balistiques.
Le reste des composants est-il comparable à celui des autres Cutlasses (boucliers, armures, etc.) ?
En ce qui concerne les composants, la variante Steel est identique au Cutlass Black.
Y a-t-il des supports d'armes/armures à bord ?
Le pilote et le copilote conservent leurs supports d'armes dans le cockpit.
Chaque siège de saut à l'arrière peut également accueillir une arme FPS.
Le copilote contrôle-t-il la tourelle télécommandée orientée vers l'arrière, ou peut-elle également être contrôlée par l'un des passagers depuis la zone des troupes ?
La tourelle à distance orientée vers l'arrière est exclusivement contrôlée par le copilote.
Le Cutlass Steel dispose-t-il d'un équipement médical à bord ?
Il n'y a pas d'équipement médical à bord du Cutlass Steel.
Sa masse est-elle différente de celle des autres variantes ?
Si oui, cela lui confère-t-il des avantages ou des inconvénients en termes de vitesse et de maniabilité ?
Le Steel pèse plus lourd que le Black en raison des sièges de saut et des tourelles supplémentaires, ce qui réduit légèrement ses performances par rapport au Black.
Le Cutlass Steel possède-t-il des caractéristiques spéciales pour mieux résister ou éviter les tirs défensifs provenant des positions au sol ?
Il n'y a pas de caractéristiques supplémentaires sur le Steel, à part les sièges de saut, la tourelle arrière et les tourelles de porte.
La visibilité du pilote est-elle conforme à celle des autres variantes de Cutlass, ou bien y a-t-il des avantages car il s'agit d'une variante de vaisseau de largage qui bénéficierait d'une meilleure visibilité au sol ?
Les positions du pilote et du copilote sont communes à toutes les variantes, et la verrière est la même que sur le Black, ce qui permet de conserver la même visibilité. Nous sommes conscients des problèmes d'alignement et de visibilité dans la série Cutlass et nous y remédierons dans une prochaine mise à jour.
Sera-t-il possible d'équiper la tourelle télécommandée orientée vers l'arrière de lames d'IA ?
Comme toujours, les lames pourront asservir les tourelles à distance aux pilotes. Cependant, comme la tourelle à distance du Steel est orientée vers l'arrière, son utilité sera limitée car, avec le freelook/le headtracking, le pilote ne pourra l'utiliser qu'en regardant à l'extrême gauche ou droite.
