Dès ses premiers jours, Oberon a toujours été un système qui faisait signe à ceux qui cherchaient la richesse et la fortune, pour ensuite les laisser à maintes reprises dans le dénuement. Au début du 23ème siècle, lorsque le système de propulsion quantique Tarsus est devenu plus facilement disponible, de nouvelles sociétés d'exploration ont été créées, désireuses de récolter les bénéfices de la découverte d'un système. L'"âge d'or de l'expansion" était officiellement en cours, avec des centaines de vaisseaux parcourant l'espace connu, espérant repousser encore plus loin les limites de l'humanité. Alors que les médias aimaient créer l'image romantique de la vie de l'explorateur, pour chaque réussite comme celle du NavJumper Antoine Lebec, des dizaines d'autres ont tout perdu, y compris leur vie, à la recherche de nouveaux points de saut. Le navire qui a découvert le premier point de saut vers l'Oberon a été l'une de ces tragédies, malgré leur succès dans la localisation d'un nouveau système.
L'équipage du Lindy avait exploré les territoires de Nul depuis 2348 et sa réserve de fonds était presque épuisée, quand en 2356, ses scanners ont détecté une légère anomalie qui allait se révéler être un point de saut. Ils ont traversé avec succès l'espace intersidéral et ont trouvé de l'autre côté un nouveau système ancré par une étoile à neutrons. Petit et dense, elle s'est avérée avoir deux fois la masse de la plupart des étoiles de séquence principale de type G, malgré un rayon solaire qui n'est qu'une fraction de sa taille. Anciennement un système stellaire binaire, il y a environ 1,4 milliard d'années, l'étoile principale est devenue une supernova, s'effondrant par gravitation et décapant les couches extérieures de son compagnon. Ce qui est resté en orbite à la suite de cet événement chaotique, c'est le noyau de l'ancienne naine blanche partenaire, aujourd'hui connue sous le nom d'Oberon I, et six autres planètes qui se sont formées à partir des débris de celles qui se trouvaient dans le système auparavant. L'équipage du Lindy, excité à l'idée que son jour de paie était enfin arrivé, a terminé ses premiers scans et a tracé le plan de son voyage de retour vers Nul.
Malheureusement, si la traversée d'un nouveau tunnel de saut était, et est toujours, un travail dangereux, le voyage de retour pouvait être tout aussi mortel en raison de la capacité limitée des systèmes informatiques de navigation de l'époque. Bien que le Lindy ait fini par revenir à Nul, la coque du navire avait été horriblement endommagée en cours de route et, malheureusement, l'équipage avait péri. Un navire de sauvetage a retrouvé l'épave quelques jours plus tard et, comme aucun organe gouvernemental ne contrôlait l'espace de Nul, le navire a exercé ses droits de sauvetage pour revendiquer les précieuses données navales qu'il avait trouvées dans le navire en ruine.
(NDT) Petite parenthèse avant de poursuivre le lore d'Oberon car il semble qu'il y ait une incohérence vis-à-vis de la découverte d'Oberon. L'équipage du Lindy aurait trouvé le point de saut vers Oberon en parcourant les territoires inexplorés de Nul, cependant Nul n'a jamais eu de point de saut vers Oberon et à aucun moment il n'est fait référence d'un point de saut vers Oberon qui se serait fermé depuis. Donc, soit le Lindy n'était pas dans le système Nul mais plus probablement dans un système voisin de Nul comme Caliban qui a été découvert 15 ans plus tôt, soit ils sont passé par un autre système non découvert, comme Vega, mais aucune information ne le laisserait entendre si ce n'est quelques sites sur Star Citizen qui semble placer la découverte de Vega en même temps qu'Oberon, peut-être justement pour justifier que le Lindy serait venu de Nul en passant par Vega, mais encore faudrait-il que ce genre d'affirmation soit un minimum justifiée/sourcée. -- ile-avalon
Dans les décennies précédant la création de l'UNE, les réglementations concernant la découverte de nouveaux systèmes n'en étaient qu'à leurs débuts. Lorsque les données ont été rapidement vendues aux enchères, le propriétaire des opérations de sauvetage, Stacia Rholtz, a gagné une somme d'argent sans précédent pour les coordonnées du saut grâce à une guerre d'enchères alimentée par le récent battage médiatique entourant l'effort de terraformation de Croshaw. Il est apparu que les humains vivant en dehors de Sol devaient être l'avenir de l'espèce et que les entreprises étaient prêtes à payer cher pour entrer au rez-de-chaussée. L'offre gagnante pour les coordonnées a été placée par Titania Terraforming et les plans ont immédiatement commencé pour la mise en place du système.
Comme une grande partie de son budget avait été consacrée à l'acquisition du système lui-même, Titania avait décidé de trouver un moyen unique de réduire les coûts de ses efforts de terraformation d'Oberon II, en utilisant les bénéfices futurs pour compenser ses dépenses actuelles. Les travailleurs qui se sont engagés dans le projet se verraient proposer des parcelles de terrain à des prix fortement réduits au lieu de recevoir un paiement. La promesse était qu'une fois la terraformation du monde terminée, ils pourraient s'installer à la surface avec leurs familles. Le nom du système, Oberon, faisait partie de la marque utilisée dans la campagne de marketing pour vendre les parts de travail, "Le monde de vos rêves est à vous pour la réalisation". Des milliers de personnes se sont inscrites, vendant tous leurs biens et encaissant leurs économies, avides d'une chance de laisser Sol derrière eux et de trouver un nouveau départ. C'était une stratégie commerciale intéressante qui aurait pu fonctionner si Oberon II n'avait pas été loin d'être un candidat idéal pour la terraformation.
Avec le peu de lumière et de chaleur fournies par l'étoile à neutrons, l'une des premières étapes du processus allait devoir être l'augmentation significative de la température du cœur de la planète. C'était un exploit qui n'avait jamais été tenté auparavant et qui s'est avéré au-delà des capacités de Titania. Après des années de labeur, les manipulations du noyau ont refusé de se faire. Le projet a été déclaré un échec et Titania a été dissoute en tant que société du jour au lendemain. Les travailleurs ont été abandonnés sur une planète gelée qui n'était qu'à moitié terraformée, sans aucun moyen de partir. Grâce à l'équipement abandonné par Titania, les colons ont réussi à mener une maigre existence pendant l'interminable hiver de la planète, mais leurs rêves de jours meilleurs sont restés insatisfaits.
Bien que le système possède une certaine richesse sous forme de minéraux bruts et de gaz, elle n'a jamais été suffisante pour justifier de nouveaux investissements économiques au cours des siècles. À la fin des années 2600, l'UEE s'est brièvement penchée sur l'acquisition du système, mais a laissé passer l'opportunité de faire d'Oberon une partie de l'Empire. Depuis lors, il est resté non réclamé, seuls les descendants des premiers colons, des chercheurs de fortune malavisés et divers parias et hors-la-loi l'ayant adopté. Ironiquement, après avoir connu tant de malheurs tout au long de son histoire, c'est la dernière tragédie du système au début de l'année 2946 qui a permis au peuple d'Oberon de reprendre espoir.
Même si la population a subi de lourdes pertes lors des raids Vanduul sur les colonies d'Uriel, l'amiral Bishop et l'UEES sont arrivés à temps pour repousser une seconde attaque et établir un nouvel ordre dans un système généralement sans loi. Pour la première fois de son histoire, l'Oberon accueille un contingent de navires de guerre de la marine.
Alors que le Retribution est parti depuis, il reste dans le système une importante force de combat chargée de le protéger contre de nouvelles incursions des Vanduul. La présence de la flotte a déjà commencé à avoir un effet, puisque l'activité des hors-la-loi a diminué et que l'aide humanitaire a commencé à arriver. Bien que certains annoncent qu'il s'agit d'une possible seconde chance pour le système, nombreux sont ceux qui prédisent que la marine se retirera bientôt. Si c'est le cas, Oberon pourrait ne jamais s'en remettre.
