Star Citizen Ile Avalon Pilot Logbook
Carnet de Vol d'un Citoyen de l'Espace

Star Citizen Musashi Industrial & Starflight Concern (MISC)

Musashi Industrial & Starflight Concern (MISC) a été créé en 2805 à la suite d'une fusion entre la société Hato Electronics Corporation, qui était en faillite, et la Musashi Lifestyle Design Unit, une entreprise dérivée de Acorn Limited. La fusion a fait un usage intelligent du vaste réseau d'installations de production à grande échelle de Hato et de la réputation de Musashi en matière de génie du design. MISC est basé sur Saisei dans le système Centauri. Les bureaux de la société y sont situés, ainsi qu'une impressionnante installation centrale de concessionnaires qui est entièrement ouverte au public. MISC est également connu pour ses usines particulièrement ergonomiques, où chaque pièce de l'engin spatial est assemblée de manière robotisée avec une précision d'expert. Des lignes de production identiques, entièrement modulaires, ont été établies sur des dizaines de mondes.

Pendant la plus grande partie de l'histoire de l'entreprise, la majorité des affaires provenaient de la production de leur division d'industrie lourde. MISC-HI est responsable d'une gamme de vaisseaux de transport en vrac configurables qui sont omniprésents dans l'espace de l'UEE. Ces coques robustes et modulaires sont à la base de la majorité des expéditions d'entreprises humaines. Leur popularité inattendue parmi les Xi'An a engendré une relation d'affaires improbable (et une série d'imitateurs de l'autre côté de la frontière). Quatre coques standard sont produites en série, dont la taille varie de l'efficace MISC-A à la gargantuesque MISC-D.

MISC est la seule société d'engins spatiaux humains à signer un accord de prêt avec les Xi'An, conclu lors d'une conférence à huis clos en 2910. Bien que les détails réels de l'accord soient restés un secret commercial très bien gardé, les initiés suggèrent que la technologie de Xi'An a joué un rôle important dans le développement du Freelancer, alors que les coques MISC-D apparemment produites par Xi'An deviennent un site de plus en plus commun aux postes frontières. Des rumeurs plus folles prétendent que la prochaine gamme de vaisseaux spatiaux MISC commencera à incorporer des technologies de propulseurs Xi'An adaptées pour être utilisées dans leur vaisseau humain.

Ces dernières années, MISC a canalisé les bénéfices de sa gamme de produits vers le développement de deux vaisseaux spatiaux nominalement destinés à un usage personnel, le Freelancer et le Starfarer. Ces vaisseaux spatiaux sont destinés à concurrencer, sur un marché encombré, des poids lourds comme Roberts Space Industries et Drake Interplanetary. Néanmoins, un plan d'affaires soigneusement géré et le coup de poing d'un vaisseau privé généralisé (le Freelancer) et d'un vaisseau de niche spécifique (le Starfarer) ont trouvé un succès écrasant pour l'entreprise dans cette arène.

Star Citizen Misc Hull-D

Le Freelancer

Le Freelancer suit le concept MiSC-HI d'extrême modularité sur une coque plus petite et plus distinctive. Initialement commercialisé comme un navire marchand long-courrier efficace pour les entreprises privées, le Freelancer est rapidement devenu le navire de choix pour les explorateurs dévoués. Grâce à la gamme d'un transport plus un espace pour installer une technologie avancée de balayage et de saut, les Freelancer ont permis à leurs capitaines de tracer un certain nombre de nouveaux points de saut au cours des dernières années. Avec une capacité de mise à niveau des moteurs et une capacité de manœuvre supérieure à celle de tout autre vaisseau de transport dédié, il n'est pas étonnant que les rôles des Freelancer continuent de s'étendre.

On peut également dire du Freelancer qu'il a inspiré plus de débats que tout autre vaisseau spatial sur le marché. Les détracteurs affirment que la coque n'est pas attrayante, que le champ de vision du cockpit est inutilement limité et que, sur le papier, il n'est pas adapté aux rôles qu'il a élargi pour remplir. Les partisans de Freelancer, cependant, sont tout aussi dévoués au navire. Ils soutiennent avec véhémence que le navire est le secret de leur succès commercial : ce rare navire rentable qui remplit bon nombre des mêmes rôles que le RSI Constellation, mais qui nécessite beaucoup moins d'équipage.

Dans un certain sens, l'image du Freelancer a commencé à apparaître en contradiction avec celle du MISC lui-même : des capitaines de l'espace fringants traçant de nouvelles frontières sur une aile et une prière contre une gouvernance d'entreprise fortement organisée. La vérité est que le projet Freelancer n'existerait pas sans cette gouvernance. Chaque aspect qui rend le design populaire pour les pilotes indépendants a été soigneusement recherché, analysé, testé et produit. De l'emplacement optimal de l'ensemble du radar aux porte-gobelets sous vide, les composants du Freelancer ont nécessité des centaines de milliers d'heures de travail pour produire un design qui s'intègre parfaitement.

Hull
  • MISC
Article non disponible
Freelancer
  • MISC
Article non disponible
Starfarer
  • MISC
Article non disponible
Star Citizen Misc Freelancer

Le Starfarer

Alors que le Freelancer a été conçu pour faire appel à une grande variété de rôles à petite échelle, le Starfarer est un vaisseau spatial de niche de part en part. En tant que tel, il est devenu le transport de carburant standard de la galaxie. Cherchant à élargir sa gamme de vaisseaux spatiaux privés, un comité d'analyse de MISC a mené une enquête de 18 mois sur les voyages dans l'espace qui a abouti à une étude de 15000 pages sur les rôles des vaisseaux et les lacunes actuelles des pilotes spatiaux. Le résultat final : une décision de concentrer les efforts de développement sur un engin à double rôle, capable à la fois de collecter du carburant spatial et de ravitailler d'autres engins spatiaux en vol. Avant le premier lancement du Starfarer, ces deux rôles étaient remplis par des engins spatiaux très différents, dont aucun n'était conçu à dessein. Le ravitaillement était effectué par des transports en vrac équipés d'énormes réservoirs de rechange et le processus lui-même était devenu notoirement dangereux. Aucun navire n'est plus vulnérable que lorsqu'il s'engage dans une opération de ravitaillement. (Une règle empirique pour les pirates stipule qu'un navire surpris en train de se ravitailler en carburant pourrait être capturé intact, car aucun capitaine ne risquerait jamais de déclencher une fusillade).

Les Starfarers transportent des réservoirs internes massifs de carburant qui sont soudés directement à la superstructure centrale du navire, ce qui les rend beaucoup plus sûrs qu'un transport modifié. Un système de sondes externes et de buses d'accès à double pression permet d'accéder à ces réservoirs à tout moment, ce qui signifie qu'un Starfarer peut prélever de l'hydrogène sur une géante gazeuse aussi facilement qu'il peut décharger du carburant sur un navire voisin. Les Starfarers peuvent même être équipés de mécanismes de raffinage de base, ce qui leur permet de traiter eux-mêmes un carburant suffisamment pur sans avoir à se rendre dans une raffinerie. Une autre mise à niveau courante des Starfarers consiste à modifier le système de ravitaillement en hydrogène pour transporter des aliments liquides. Une autre mise à niveau conçue par MISC permet de remplacer entièrement la machine de remplissage par un autre châssis de chargement qui permet le transport de marchandises en vrac. Cette solution s'est avérée assez impopulaire, les expéditeurs de vrac préférant un Hull standard ou un Freelancer.

Le Starfarer a également connu un succès inattendu en tant que navire de soutien militaire. MISC a accordé une licence de conception à Aegis Dynamics, qui produit le Starfarer Gemini ("Star-G"), une variante tactique lourdement blindée, sous contrat pour les militaires de l'UEE.

Reliant
  • MISC
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Razor
  • MISC
Article non disponible
Star Citizen Misc Starfarer
Endeavor
  • MISC
Article non disponible

Notes et Références

citizen-logbook.com est entièrement dédié à Star Citizen et Squadron 42. J'ai conçu ce site dans le but de partager mon expérience en jeu sans pour autant avoir la prétention de créer une encyclopédie dédiée au jeu, ni même un site d'information à grande échelle, bien qu'avec le temps le site prend de plus en plus d'ampleur. Il faut voir ce site comme étant un "Carnet de Notes" dans lequel j'ajouterai toutes sortes d'informations. Que cela soit un article, un vaisseau, un système ou même un coup de coeur, coup de gueule, etc. Le site évoluera en fonction de mes envies. Si mes articles vous donnent envie de vous lancer dans cette grande aventure qu'est Star Citizen, inscrivez-vous et recevez un bonus de 5000 UEC à la création de votre compte via mon referral : STAR-QP2M-YLS3.

-- ile-avalon